Archivo

Archivo para la Categoría "Noticias Nacionales"

Viviendas cercan al aeropuerto

10 de septiembre de 2012 Deja un comentario

El aumento de casas en torno al IAIM, incrementa los riesgos potenciales

imageRotate
En los últimos cinco años la construcción de soluciones habitacionales en torno al Aeropuerto Internacional de Maiquetía se ha incrementado exponencialmente CRUZ SOJO
NADESKA NORIEGA ÁVILA |  ESPECIAL PARA EL UNIVERSAL
lunes 10 de septiembre de 2012  12:00 AM
Maiquetía.- Los límites del Aeropuerto Internacional “Simón Bolívar” de Maiquetía se reducen con el pasar de los años.

En 1971, cuando se fundó el Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM), los límites alcanzaban zonas que hoy son barriadas y urbanismos como los barrios Aeropuerto, Santa Eduvigis, La Torre, Mare Abajo, El Campito, la Meseta de Machado y la zona este de Playa Grande.

El cerco habitacional al aeródromo ha ido creciendo de modo exponencial en los últimos cinco años. Nuevas viviendas y la avenida Bicentenaria marcan el límite norte, mientras que al oeste 2.368 unidades habitacionales son levantadas en la Meseta de Machado y 600 apartamentos fueron construidos en la zona de los estacionamientos, acercándose cada vez más al espacio de operación aérea.

Hoy la distancia entre los urbanismos y las áreas de aterrizaje y despegue oscilan entre 250 metros y dos kilómetro.

“Más de 30% de los terrenos del Aeropuerto de Maiquetía que debían ser tomados para expandir las aéreas de servicios y operaciones hoy son dedicadas a la vivienda, lo que vulnera la zona de seguridad aeroportuaria y obliga a seguir engavetando los grandes proyectos de expansión que se conciben en el Plan Maestro de Maiquetía”, explica el ingeniero Ysmael Solórzano, quien trabajó en la Dirección de Proyectos del Aeropuerto desde 1980 hasta 1985.

“En primer orden se estaría violentando el Plan Maestro que, según la Ley de Aeronáutica Civil, es un instrumento de planificación en el que se definen las características físicas y capacidades actuales y futuras de un aeródromo, en función de la demanda y las potencialidades económicas, demográficas y turísticas, en horizontes de planificación de cinco, 10, 15 y 20 años”, explica Guillermo Molina, asesor internacional en materia de seguridad aérea.

Asegura que también se hace caso omiso a la normativa del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) publicada en Gaceta Oficial del 4 de marzo de 2008, que advierte que “solo se establecerá el uso de tierra para actividades compatibles en las áreas de entorno del aeropuerto”.

Desde el punto de vista internacional, tampoco se obedece lo dispuesto en el Anexo 14 de la Convenio de Aviación Civil Internacional, conocido como el Convenio de Chicago, donde se establecen exigencias sobre las zonas de aproximación de los aeropuertos (cabeceras de las pistas) para que permanezcan libres de obstáculos y asentamientos urbanos.

“Aunque una distancia mínima o máxima no se define en la norma entre aeropuerto y viviendas, todas las especificaciones propenden a alrededores desalojados, que permitan el crecimiento del aeropuerto sin riesgos, no sólo por que se genere por un siniestro, sino también por la contaminación sónica y de emisiones de las aeronaves”, explica Molina.

De acuerdo a Molina, las zonas más susceptibles de riesgos son Mare Abajo, donde algunas viviendas están construidas en la cara norte del cerro que bordea la pista 28-10 y las ubicadas en los conos de aproximación, tanto en Playa Grande, como en Mare Abajo.

“Siempre existe el riesgo en un espacio de operaciones aéreas, el problema a mi juicio es si contamos con la capacidad de respuesta para atender la contingencia. Valdría preguntarse si está preparado el aeropuerto, si está preparado Vargas, si están preparados los vecinos que viven en esas áreas aledañas. Mi respuesta para las tres es no”, indica Daniel Lara Farías, instructor de legislación y regulaciones aeronáuticas.

Sin embargo, las autoridades del aeródromo de Maiquetía aseguran tener al día el Plan de Emergencia Aéreo (PEA), que contempla las acciones más adecuadas en caso de siniestros de aeronaves, interferencia ilícita o alerta de bomba dentro de un avión. Para ello realizan simulacros bimensuales.

“Las normas, protocolos y procedimientos que se repasan a través de estos simulacros son recomendados por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y la Regulación Aérea Venezolana (RAV 14)”, señala la institución en un comunicado oficial.

Pero Lara insiste en el riesgo y en la necesidad de preparar por lo menos a los vecinos inmediatos. “Los simulacros se hacen con los entes y las direcciones del IAIM, pero no con los vecinos de Mare Abajo o quienes habitan en el estacionamiento del aeropuerto, quienes deberían estar formados en protocolos básicos de actuación frente a una contingencia”, acota el especialista.

Problemas operativos amenazan el control aéreo en Venezuela

10 de septiembre de 2012 Deja un comentario

05:24 am 10-Sep de 2012|Nicolle Yapur

La principal dependencia de monitoreo del tráfico trabaja con casi la mitad del personal requerido
El sistema de control aéreo instalado exige la presencia de dos personas por sector

El sistema de control aéreo instalado exige la presencia de dos personas por sector | Jesús Ordóñez.
Falta de personal, administración deficiente y problemas de integración tecnológica dificultan las labores en el Centro de Control de Área del Aeropuerto Internacional de Maiquetía, el de mayor jerarquía dentro del espacio aéreo venezolano. Lo más grave es el reducido número de controladores operativos.

La situación afecta la seguridad en las operaciones aéreas debido a que se reducen los tiempos de descanso recomendados por protocolos universales, dijeron fuentes relacionadas con la institución.

“Se está manejando a medias un sistema nuevo que requiere más controladores. Fue diseñado para trabajar con dos personas en posiciones que en estos momentos sólo uno puede ocupar”, agregaron.

El sistema de radares fue instalado a principios de 2008 y permite a los controladores observar los aviones que transitan el espacio aéreo a través de pantallas. Se alimenta de la señal emitida por dispositivos de transmisión, que están ubicados en varias regiones del país.

Las fuentes informaron que hay alrededor de 60 controladores, de los cuales sólo la mitad se encuentra operativo en todos los sectores o áreas del centro, y el resto está en entrenamiento o no tiene experiencia. Explicaron que el espacio aéreo se divide en seis sectores y uno adicional que controla los datos de vuelo.

Para supervisarlos en óptimas condiciones, de acuerdo con normativas internacionales y los requerimientos del sistema, se necesitan cerca de 19 personas por guardia. Sin embargo, en los mejores casos, trabajan con 15 controladores.

“De estos, casi la mitad está en entrenamiento y no puede cubrir u operar en todos los sectores del Centro de Control de Área. Además, se debe añadir los que están de reposo y vacaciones. A veces las guardias son recibidas por 10 u 11 controladores”, añadieron.

Una de las fuentes indico que las vacaciones están suspendidas precisamente por la cantidad de reposos. “El trabajo sale generalmente, pero hay un riesgo operacional latente”, agregó.

Trabajo extra. La seguridad de los procedimientos disminuye cuando se controlan aeronaves bajo fatiga, dijo una fuente que pidió no mencionar su nombre. Cada controlador debe estar atento a un número de operaciones por sector, que pueden variar de acuerdo con el momento y las condiciones meteorológicas.

“Tener a una sola persona en una posición de control es carecer de dos ojos que pueden observar el tráfico en el radar y aportar apoyo al que se encarga de las coordinaciones internas del sector”, dijo. No es solamente verificar las separaciones, sino también establecer comunicaciones internas con los espacios aéreos adyacentes, verificando altitudes de aviones que entran o salen y emitir autorizaciones a aeronaves que están en tierra o en el aire.

Agregó que a los controladores se les han asignado tareas que no corresponden con sus funciones como, por ejemplo, chequeo de matrículas de aeronaves, permisos de sobrevuelos, aeronaves de políticos, entre otras, que deberían realizar otros organismos.

“Los controladores deben estar atentos sólo al movimiento de los aviones y los conflictos en el espacio, y no a la parte administrativa o de defensa.

Últimamente los han estado obligando, cada vez más, a ejecutar estas tareas que no están dentro de sus funciones”, señaló. La situación va en contra de lo que establece el documento 9426 de Organización de Aviación Civil Internacional sobre planificación de servicios de tránsito aéreo.

También refirió que la carencia y poca preparación del personal han traído como consecuencia incidentes, acercamientos a lo llaman “cruces”, que ocurren cuando se violan las medidas mínimas de separación establecidas dentro del espacio aéreo.

Las investigaciones de cada caso se limitan a los errores del controlador y no toman en cuenta los demás factores que inciden en el trabajo. “Se han presentado eventos cuyas causas probablemente podrían mitigarse con un simple mejor manejo de personal y recursos”, expresó.

Se intentó contactar a voceros de la gerencia de seguridad aeronáutica directamente y a través de la oficina de prensa del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil para conocer su posición sobre el control aéreo, pero no hubo respuesta.

Mantenimiento

Los equipos de la nueva tecnología han presentado fallas debido básicamente a dos factores: falta de mantenimiento y problemas de integración en el sistema.

Fuentes consultadas denunciaron la parada de un radar por causas básicas, como cambio de aceite.

“Muchas veces el equipo se avería y por el ajustado presupuesto que maneja la oficina encargada terminan haciendo injertos de cualquier pieza para ponerlos a operar”, precisó una de las fuentes. Las fallas se presentan en los radares, radioayudas o ayudas a la navegación aérea, comunicaciones, entre otras.

Esto puede ocasionar que los operadores se queden sin señal en toda una región del país, por lo que deben volver a los mecanismos tradicionales para realizar las labores de control respectivas.

Sin embargo, la crítica no recae en la tecnología como tal, sino en la dificultad para integrar la que se maneja en el Centro de Control de Área con la que se instaló en el interior, que tienen orígenes distintos. “Siempre hubo inconvenientes para unir estos dos sistemas”, dijo.

Seniat tramitó la 1era exportación de Venezuela como miembro del Mercosur

22 de agosto de 2012 Deja un comentario

 Foto: Cortesía de Prensa Seniat

 Foto: Cortesía de Prensa Seniat

El Servicio Nacional Integrado de Administración Aduanera y Tributaria (Seniat), a través de la Aduana Principal Centro Occidental, tramitó la primera operación de exportación en el marco de la reciente adhesión de Venezuela al Mercado Común del Sur (Mercosur), a un lote de mercancía producida por la empresa socialista Alentuy, dedicada a la producción de envases de aluminio para el sector alimenticio, industrial, farmacéutico y cosmético con sede en la ciudad de Barquisimeto, estado Lara.

Específicamente la operación de exportación con destino a localidad de Puerto Victoria en Brasil, constó de más de 6 mil 200 toneladas de envases de aluminio. La mercancía cumplió con todos los requisitos de Ley, incluyendo las certificaciones de origen exigidas a los países integrantes del Mercosur, según los protocolos de intercambio y comercio internacional.

La operación de exportación de los envases de aluminio, se realizó bajo la figura del tránsito aduanero hasta la Aduana Principal de Puerto Cabello, donde la mercancía fue incorporada a un buque de la Corporación Venezolana de Navegación (Venevega), que también incluía 14 mil toneladas de urea, 262 toneladas de envases de vidrio y 55 mil 680 litros de agroquímico glifosan. La embarcación zarpó del puerto carabobeño, con destino a Brasil y Uruguay.

La realización y agilización de este trámite aduanero se desarrolló de forma conjunta con la Oficina Nacional Antidrogas (ONA), a través de su brigada canina y operacional.

El Gobierno Bolivariano estima que Venezuela envíe mensualmente 400 mil toneladas de productos a los países del bloque económico suramericano.

El Sistema Aduanero y Tributario Socialista, bajo los lineamientos del Superintendente Nacional Aduanero y Tributario, José David Cabello Rondón, apuntala la prestación de un servicio eficiente en las operaciones de comercio internacional como nuevo miembro del Mercosur.

Fuente: RNV.

DECLARADA SIN LUGAR APELACIÓN FORMULADA POR EL FISCO NACIONAL

20 de julio de 2011 Deja un comentario

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
En Sala Político Administrativa
(PRENSA TSJ).- La Sala Político Administrativa en ponencia de la magistrada Trina Omaira Zurita, declaró sin lugar la apelación formulada por la representación judicial del Fisco Nacional, contra la sentencia No. 0072/2010 dictada por el Tribunal Superior Segundo de lo Contencioso Tributario de la Circunscripción Judicial del Área Metropolitana de Caracas de fecha 30 de noviembre de 2010, que declaró parcialmente con lugar el recurso contencioso tributario interpuesto por la contribuyente Servinave, C.A., la cual se confirmó. La decisión del Alto Tribunal establece que no procedió la condenatoria en costas contra el Fisco Nacional y se confirmó la orden impartida a la Administración Aduanera para que emita nueva Planilla de Liquidación, con base a lo decidido en el presente fallo.

Igualmente el TSJ exhortó al Ministerio Público y a la Administración Aduanera, a determinar la real situación de la zona en la que estaban ubicados los contenedores en la Aduana Principal de La Guaira del Servicio Nacional Integrado de Administración Aduanera y Tributaria (Seniat), a los fines de establecer las responsabilidades a que hubiere lugar, en caso de verificar la existencia de un daño ambiental o a la salud.

Del mismo modo, se instó, de ser procedente, al inicio de los procedimientos administrativos correspondientes conforme a lo previsto en la Ley Penal del Ambiente y en la Ley Orgánica de la Contraloría General de la República y del Sistema Nacional de Control Fiscal.

En el presente caso, el 17 de marzo de 2010, la Gerencia de la Aduana Principal de La Guaira Seniat dictó la Resolución de multa SNAT/INA/GAP/LAG/ARA/UAR/2010/N° 065, y el día 23 de marzo de 2010, emitió las restantes Resoluciones Nos. SNAT/INA/GAP/LAG/ARA/UAR/2010/Nos. 071, 073 y 075, mediante las cuales se le impuso al Agente Naviero Servinave, C.A., la sanción pecuniaria prevista en el artículo 118 de la Ley Orgánica de Aduanas de 2008, por los montos en moneda actual de ciento 140.000,00; 10.000,00; 12.000,00; y 130.000,00; respectivamente, para un total de 292.000,00; en razón de haber reembarcado 24 equipos de transporte (contenedores vacíos) fuera del plazo establecido en el artículo 79 del Reglamento de la Ley Orgánica de Aduanas de 1991.

El 11 de mayo de 2010, la representación judicial del Agente Naviero interpuso recurso contencioso tributario contra las Resoluciones y Planillas referidas, alegando lo siguiente: violación de los artículos 49 al 52 de la Ley Orgánica de Aduanas de 2008; y vicio de falso supuesto de derecho en razón de la errónea interpretación de los artículos 118 de la Ley Orgánica de Aduanas de 2008 y 79 de su Reglamento del año 1991. El recurso fue declarado parcialmente con lugar por el Tribunal Superior Segundo de lo Contencioso Tributario de la Circunscripción Judicial del Área Metropolitana de Caracas.

La representación judicial del Fisco Nacional fundamentó su apelación afirmando que el Tribunal Superior incurrió en el vicio de falso supuesto de hecho, así como la representación fiscal luego de citar el artículo 32 del Reglamento de la Ley Orgánica de Aduanas sobre los Regímenes de Liberación, Suspensión y Otros Regímenes Aduaneros Especiales de 1996, expresó que la Administración Aduanera “le otorgó tratamiento de mercancía a los contenedores y demás instrumentos que se utilizan para el transporte de mercancías y que es clara la intención de crear un régimen jurídico propio, para el ingreso y la salida de los contenedores y demás instrumentos de transporte”.

Observó la Sala que vistos los términos en que fue dictado el fallo apelado, las alegaciones expuestas en su contra por la representación judicial del Fisco Nacional, así como las defensas esgrimidas por la apoderada en juicio de la sociedad mercantil Servinave, C.A., que en el presente caso la controversia planteada queda circunscrita a decidir si el Tribunal de instancia incurrió en el vicio de falso supuesto de hecho “que lo lleva a aplicar erróneamente el derecho”, al desestimar la sanción impuesta conforme al artículo 118 de la Ley Orgánica de Aduanas de 2008 y establecer que la norma aplicable al presente caso es la contenida en el artículo 121, numeral 6 de dicha Ley, en razón de haber considerado a Servinave, C.A., como Auxiliar de la Administración Tributaria.

Después de estudiar el caso la Sala Político Administrativa desestimó los alegatos presentados por la representación judicial del Fisco Nacional contra el fallo apelado y, por tanto, declarar ajustado a derecho el pronunciamiento del Juez Superior sobre este particular.
http://www.tsj.gov.ve/decisiones/spa/Julio/00928-13711-2011-2011-0216.html

Conindustria prevé alza en costo de las importaciones

23 de junio de 2011 Deja un comentario

El gremio dice que las nuevas tarifas portuarias tendrán efecto en los precios
A finales de este mes entrarán en vigencias las nuevas tarifas ARCHIVO
ROBERTO DENIZ |  EL UNIVERSAL
jueves 23 de junio de 2011  12:00 AM
La mercancía importada que arriba al mercado local será más costosa a raíz del incremento de tasas y tarifas portuarias, según afirmó Carlos Larrazábal, presidente de la Confederación Venezolana de Industriales (Conindustria).

“El Gobierno sigue tomando medidas que suben los costos (… ) El 70% de los alimentos que consumimos en Venezuela ahora vienen de otros países y ahora los procesos de nacionalización van a ser más costosos”, dijo Larrazábal.

A finales de este mes entrarán en vigencia las nuevas tasas y tarifas portuarias, aprobadas por el Ejecutivo nacional y en el sector manufacturero no dudan del impacto que estas medidas tendrán en los costos.

“El mismo Gobierno toma medidas que incrementan las estructuras de costos y obviamente afectan la estructura de precios a nivel nacional de múltiples productos”, indicó el representante de los industriales locales.

Además el directivo criticó que mientras las empresas estatales han aumentado los precios de sus servicios y productos, a los privados se le mantiene la política de control de precios.

La Cámara de Comercio de Puerto Cabello (CCPC) también ha señalado el efecto inflacionario que tendrán las nuevas tasas y tarifas portuarias. De acuerdo a los cálculos del gremio, los servicios portuarios se elevarán, al menos, un 53%.

“Acarrearán lógicamente un aumento general de los servicios prestados por Bolipuertos, que indiscutiblemente va a repercutir en la inflación que tanto ha perjudicado a las venezolanos”, dijo el martes la CCPC en un comunicado.

rdeniz@eluniversal.com

Prevén subida en el precio de los fletes marítimos

18 de junio de 2011 Deja un comentario

Reiteran que nuevas tarifas portuarias elevarán costos de las importaciones
Empresarios desestiman versión de Bolipuertos Enio perdomo/archivo
ROBERTO DENIZ |  EL UNIVERSAL
sábado 18 de junio de 2011  12:00 AM
Representantes de la actividad portuaria desestimaron la información ofrecida por Bolipuertos en la que se asegura que los servicios portuarios no subieron de precios.

“Los opinadores de oficio no nos sorprenden, se expresan sin presentar estudios serios, estadísticos, ni basamento científico”, expresó Elsa Gutiérrez Graffe, presidenta de Bolipuertos, en una nota publicada en la web de la estatal. Allí detalló que las nuevas tarifas portuarias, publicadas en la Gaceta Oficial 39.689 de fecha 6 de junio, suponen, en algunos casos, disminuciones de hasta 54,02%.

Esta versión difiere del estudio realizado por la Cámara de Comercio de Puerto Cabello (Ccpc), en el cual se afirma que sólo con la actualización de las tasas portuarias hay servicios que se elevarán hasta en un 400%.

Una fuente ligada a la actividad portuaria, que prefirió reservar su identidad, aseguró que la opinión de la presidenta de Bolipuertos es incierta. “Ellos no van a asumir que efectivamente se están propiciando aumentos”.

Asimismo, explicó que algunas líneas navieras contemplan aumentar el costo de los fletes marítimos ante el nuevo régimen tarifario impuesto por el Ejecutivo. “Las líneas navieras ya lo han dicho, ellos no van asumir los costos”, sostuvo la fuente consultada.

Detalló que actualmente un flete de un contenedor de 40 pies procedente de China cuesta, en promedio, entre 3.000 y 4.000 dólares, pero hacia países vecinos de la región sólo supone un importe de 2.000 dólares. Las nuevas tasas y tarifas portuarias sólo aumentarán el valor de los fletes, dijo la fuente.

rdeniz@eluniversal.com

Luz Verde a la Prosperidad

7 de junio de 2011 Deja un comentario

Nuevas Tasas Portuarias……

7 de junio de 2011 Deja un comentario

Profesores en Pie de Lucha

7 de junio de 2011 Deja un comentario

Cadivi y BCV revisarán solicitudes del cierre de 2010

7 de enero de 2011 Deja un comentario

La evaluación busca detectar cuales de las solicitudes de divisas son efectivamente prioritarias para la población venezolana.
  EL UNIVERSAL
jueves 6 de enero de 2011  11:40 AM
Caracas.- La Comisión de Administración de Divisas (Cadivi) y el Banco Central de Venezuela (BCV) iniciarán el proceso de evaluación de las solicitudes de divisas que se realizaron hasta el 31 de diciembre de 2010 para los rubros que se importaban a una tasa de 2,60 bolívares por dólar. 

Así lo informó el presidente de Cadivi, Manuel Barroso, quien refirió que se trata de garantizar la transición hacia el nuevo esquema para la importación de bienes y servicios cuya tasa de cambio fue unificada por el Ejecutivo Nacional. 

“Vamos a comenzar la tarea de evaluar las solicitudes que se encontraban en tránsito, que de acuerdo a la normativa anterior eran a 2,60 (las importaciones), para darle atención a ellas en función de la instrucción dada por el presidente Chávez”, explicó. 

Aunque no precisó mayores detalles, dicha evaluación busca detectar cuales de dichas solicitudes de divisas son efectivamente prioritarias para la población venezolana, reseñó AVN. 

Una vez culminado este proceso las solicitudes de divisas para la importación de productos que sean aprobadas recibirán una tasa a 2,60 bolívares por dólar estadounidense. 

Barroso estima que este proceso de evaluación esté listo esta misma semana por cuanto se realizará de forma rápida. 

“En función de la prioridad, que son alimentos y salud, atenderlas”, exclamó. 

Gobierno exonera del IVA a importaciones eléctricas

7 de enero de 2011 Deja un comentario

La medida oficial esablece que ese beneficios se hará para la importación de 1.000 vehículos de transporte de personal y mercancía para la industria eléctrica.
  EL UNIVERSAL
miércoles 5 de enero de 2011  11:47 AM
Caracas.- El Gobierno acordó exonerar del pago del Impuesto al Valor Agregado (IVA) “las importaciones definitivas de los bienes muebles corporales, realizadas por los órganos o entes de la Administración Pública, destinados exclusivamente al mantenimiento, atención de fallas, inspección y supervisión del Sistema Eléctrico Nacional (SEN)”. 

A través del decreto presidencial 7.980, publicado en la Gaceta Oficial número 39.586, se permite la importación de 1.000 vehículos para el trasporte de mercancías y personas sin el pago del IVA. 

En el decreto se establecen las condiciones y requisitos a cumplir para “el disfrute de esta exoneración”. Según el articulado esta normativa tendrá un “plazo máximo de duración de un año” a partir de la publicación del decreto. 

Destaca el texto que “la oficina aduanera de ingreso debe llevar un registro de las operaciones exoneradas del Impuesto al Valor Agregado (IVA), donde se identifique la fecha de importación, las cantidades de bienes, el valor CIF de los bienes importados, el monto del respectivo impuesto de importación y el monto del IVA exonerado, así como el monto de los recargos, derechos compensatorios, derechos antidumping, intereses moratorios y otros gastos que se causen por la importación, según sea el caso”. 

La evaluación de este procedimiento, indica el decreto, “se realizará semestralmente, de acuerdo con lo que determine el Seniat. Estos períodos tendrán como referencia el cronograma de ejecución de la actividad u operación exonerada”. 

Quedan encargados de efectuar la evaluación del cumplimiento de los resultados esperados conforme lo previsto en este decreto, los ministerios de Planificación y Finanzas y de Energía Eléctrica. 

Corea del Sur, en busca de otro TLC

7 de enero de 2011 Deja un comentario

El primer ministro surcoreano, Kim Hwank Sik, cerró ayer en Uruguay una gira que le llevó a otros dos países del Mercosur, Brasil y Paraguay.
Así mismo, expresó el interés de su país en negociar un acuerdo de libre comercio con el bloque suramericano.
El Primer Ministro surcoreano no hizo declaraciones al término del encuentro, pero el canciller uruguayo, Luis Almagro, explicó que Mujica se comprometió a ayudar a Seúl a que el resto de los países del Mercosur superen sus reticencias para negociar el acuerdo.
“Corea ha planteado con mucha insistencia la posibilidad de firmar un Tratado de Libre Comercio con el Mercosur”, dijo el miércoles Almagro.
El volumen de intercambios comerciales entre América Latina y Corea del Sur se ha multiplicado por cuatro en los últimos 15 años, pasando de 9.700 millones de dólares en 1994 a 38.000 millones en 2009, según datos del gubernamental Korea Customs Service (aduanas).

Designada directiva del bloque venezolano al Parlatino

7 de enero de 2011 Deja un comentario

En la postulación de los candidatos para los cargos de Presidencia y Vicepresidencia de la Junta Directiva del Parlatino, el diputado Roy Daza propuso a Rodrigo Cabezas y a Ana Elisa Osorio respectivamente. Mientras tanto la oposición se negó a presentar su oferta al reconocer que por mayoría oficial se aprobarán los aspirantes del PSUV.
Unión Radio
El parlamentario Daza manifestó que la propuesta responde a la conducción de una política. “Responden a las necesidades del desarrollo de la expansión de la actividad parlamentaria internacional de este proceso de cambio revolucionario que hoy vive Venezuela”, indicó.
Por su parte el diputado Henry Ramos Allup explicó que “al constatar una realidad numérica de esta cámara que arroja una correlación de 7 parlamentarios del gobierno y 5 de la oposición democrática venezolana no vamos a proponer nombres porque resulta que la propuesta del diputado Daza es la que va a ser aprobada por mayoría”.
Les auguró éxito en la gestión, la cual sostuvo “va a tener directa correspondencia con el comportamiento de esas autoridades respecto de quienes somos exactamente iguales parlamentarios electos por voluntad popular”.
“Venimos a hacer y a desempeñar el papel de representantes de la voluntad popular venezolana que está en desacuerdo con cómo está haciendo las cosas elpresente gobierno”, dijo Allup.
Al resaltar que aunque apoyan la integración latinoamericana y defienden la soberanía de la Nación, la cual a su juicio “puede vulnerarse desde afuera y desde adentro”, Allup puntualiza que al examinar el caso venezolano se puede constatar “que en vez de integrarnos nos estamos desintegrando”.
“Nos retiramos del G3, del grupo andino, no nos dejan ingresar al Mercosur y cada cierto tiempo nos anuncian que casi nos vamos a retirar de la OEA y de la CIDH; frente a esto la temperamentalidad de la política exterior venezolana concibe una institución de patas y trayectos cortos que es el ALBA y que no va a tener éxito porque se percibe adentro y  afuera como instrumento de proyección del proyecto político personal del presidente Chávez, con quien nos integramos así”, se pregunta.
Union Radio.

Gobierno pierde litigio

7 de enero de 2011 Deja un comentario

Después de dos años de litigios en la corte internacional del Banco Mundial (Ciadi  o Icsid), Cemex ganó el primer “round” al gobierno de Hugo Chávez por la expropiación de sus plantas de cemento en Venezuela, al recibir un fallo favorable unánime para que dos empresas establecidas en Holanda, propiedad de la cementera mexicana, reclamen la violación al acuerdo de protección de inversiones firmado entre Venezuela y Holanda en 1991.
“El tribunal (arbitral) por unanimidad decide (…) Que tiene competencia sobre las reclamaciones presentadas por Cemex Caracas y Cemex Caracas II en tanto las mismas estén basadas sobre los supuestos incumplimientos del Acuerdo sobre la Promoción y Protección de Inversiones celebrado el 22 de octubre de 1991 entre el Reino de los Países Bajos y la República de Venezuela”, resolvió el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (Ciadi), informó el portal elsemanario.com.mx.
El Ciadi (International Centre for Settlement of Investment Disputes, Icsid) es el tribunal del Banco Mundial que se encarga de dictaminar las diferencias entre los Estados nacionales y los inversionistas privados en los países donde fungen como empresas extranjeras.
El fallo unánime “sobre jurisdicción” de las empresas holandesas propiedad de Cemex para demandar la protección del acuerdo firmado por Venezuela y el Reino de los Países Bajos se dictó el pasado 30 de diciembre.
Según la cementera mexicana, por el momento es imposible considerar “el grado de posibilidad de recuperar cualquier compensación monetaria emitida a favor de Cemex Caracas”.

En vigencia nueva providencia Cadivi para personas jurídicas

3 de enero de 2011 Deja un comentario

Caracas.- Desde este lunes entró en vigencia la providencia número 106 de la Comisión de Administración de Divisas (Cadivi), que contempla nuevas formas de registro y actualización de datos para las personas jurídicas que requieran realizar sus trámites de solicitud de divisas. 

Al respecto, el presidente de Cadivi, Manuel Barroso, destacó que esta nueva providencia “robustecerá” el sistema de datos que maneja la comisión de administración para la solicitud de moneda extranjera. 


“A partir del día de hoy entra en vigencia esta providencia que no es otra cosa que un mecanismo mucho más robusto que el inicialmente propuesto de registro para las personas jurídicas del sistema de administración de divisas”, explicó Barroso este lunes durante su participación en el programa Despertó Venezuela de Venezolana de Televisión. 


La Providencia define los lineamientos a seguir por los usuarios jurídicos a efecto de llevar a cabo la inscripción en el Registro de Usuarios del Sistema de Administración de Divisas (Rusad); para lo cual presentarán ante el operador cambiario autorizado, la planilla obtenida por medios electrónicos conjuntamente con todos los recaudos establecidos en el artículo 11 de la providencia, destacó AVN. 


Además, contempla en sus disposiciones transitorias que Cadivi podrá convocar Jornadas de Actualización de Datos de los usuarios del Sistema de Administración de Divisas, por lo que señala expresamente que las personas jurídicas que para el 31 de diciembre de 2010 se encuentren inscritas en el Rusad deberán realizar la actualización de sus datos ante la Comisión 


Asimismo, este instrumento jurídico estipula que el usuario deberá actualizar los datos correspondientes al Rusad cada vez que realice modificaciones, o cuando hayan perdido su vigencia, a los documentos que respalden la información registrada.

Cadivi comenzará a notificar reactivación del cupo de Internet

3 de enero de 2011 Deja un comentario

Caracas.- El presidente de la Asociación Bancaria de Venezuela, Juan Carlos Escotet, informó que desde este lunes 3 de enero la Comisión de Administración de Divisas (Cadivi) comenzará a remitir a las instituciones financieras la relación de usuarios a los que se les renovará automáticamente el cupo de divisas para compras electrónicas este año. 

La semana pasada Cadivi, en una nota de prensa, señaló que agilizaría la renovación del llamado cupo de Internet, trámite que originalmente debía ser realizado individualmente por cada usuario, tal como ocurrió el año pasado. 


“Cadivi enviará hoy a los Operadores Cambiarios los usuarios a los que se les reactivará automáticamente el cupo para compras por Internet”, informó Escotet en su cuenta de Twitter. 


Por su parte Manuel Barroso, presidente de Cadivi, señaló que ese ente reactivará de forma automática las solicitudes para compras electrónicas efectuadas a través de Internet, las cuales se encuentran establecidas por un monto de 400 dólares por año. 


Con dicha renovación los solicitantes no deberán efectuar otra nueva solicitud, ni entregar carpetas ante el ente emisor, sino que podrán hacer uso de manera directa de su cupo para compras electrónicas. 


Barroso explicó que para viajes al exterior las personas deberán realizar solicitudes cada vez que vayan a viajar, notificando el lugar y la duración del viaje para así Cadivi autorizar las divisas de acuerdo al destino y los días de estadía. 

Venezuela crea institución para ejecutar operaciones de comercio exterior

30 de diciembre de 2010 Deja un comentario



El país dio inicio a Venecom, una empresa encargada de importar, exportar y comercializar bienes y productos de distintas industrias, como el calzado, alimento, textiles, útiles para el hogar y equipos electrodomésticos, entre otras cosas.

De acuerdo con el Decreto publicado en Gaceta Oficial número 39.563, Venezuela ha creado una institución con el objetivo de ejecutar las operaciones de comercio exterior. De esta manera, se crea la empresa Venecom que se encargará de importar, exportar y comercializar los bienes y productos tales como: alimentos, textiles, calzado, útiles para el hogar, equipos electrodomésticos, productos de uso personal, y accesorios para carros, entre otros.

Venecom estará adscrita al Ministerio de Comercio y su capital es de 100 millones de bolívares.

Según los medios locales, la medida viene a complementar los instrumentos de que dispone el gobierno para regular y participar en el comercio exterior de Venezuela.

Hasta el momento, las instituciones más importantes para las compras internacionales del país son la Corporación de Abastecimientos y Suministros Agrícolas (CASA) que se ocupa de la importación directa de bienes de consumo masivo como arroz, trigo, azúcar, aceite, leche, entre otros.

Venezuela ha presentado Venecom, una institución con el objetivo de ejecutiar las operaciones de comercio exterior. La entidad estará adscrita al Ministerio de Comercio.

Por otra parte, desde 2008 la Productora y Distribuidora de Alimentos (PDVAL) también inicia operaciones de importación directa de todo tipo de bienes de consumo, incluidos consumo durable, y abre tiendas de venta directa al público.

También existe MERCAL, red de distribución al detalle del Estado, otro organismo gubernamental, comprador importante de bienes importados por particulares, es decir, compra los bienes ya nacionalizados.

EL SENIAT IMPONE SANCIONES POR BsF. 36 MIL EN COMISOS DE PARTES AUTOMOTRICES USADAS

22 de diciembre de 2010 Deja un comentario

seniat2112_004

APM-2010.- El SENIAT, a través de la Aduana Principal de Maracaibo, aplicó multa por BsF. 36 mil y pena de comiso a dos vehículos usados y un lote de cauchos con sus rines, que intentaron ser ingresados de forma fraudulenta al territorio nacional. Estas acciones avaladas por el Superintendente Nacional Aduanero y Tributario, José David Cabello Rondón y que forman parte del Reimpulso del Plan Contrabando Cero, fueron  ejecutadas  por el personal adscrito a la División de Operaciones y Resguardo Aduanero durante las labores de reconocimiento de mercancías dentro de la zona primaria.

seniat2112_005

En el primer caso, mediante la aplicación de estrictos controles aduaneros, se detectó dentro de un contenedor proveniente de Estados Unidos, la presencia de dos cabinas de camionetas (usadas), las cuales fueron declaradas por el importador como partes y accesorios usados para vehículos, cuando en realidad pretendían ingresar ilícitamente.

A través del Circuito de Inspección No Intrusiva de esta dependencia del SENIAT, se pudieron detectar estas cabinas armadas con motor, tren delantero, alternador, entre otras piezas, las cuales según las reglas de nomenclatura aplicadas, constituyen características esenciales  de un producto terminado (vehículo). En este sentido, se procedió a aplicar sanción pecuniaria y del comiso de acuerdo a lo establecido en el artículo 120 numeral 1 y artículo114 de la Ley Orgánica de Aduanas (LOA).

seniat2112_006

Asimismo, se dispuso el traslado de la mercancía hasta los almacenes de esta dependencia del SENIAT y fue puesta a la orden de la Gerencia de Almacenamiento y Disposición de Bienes Adjudicados del ente recaudador, para que se decida su destino, según lo contemplado en la legislación aduanera.

En otras acciones de control aduanero, funcionarios de la Aduana Principal de Maracaibo, detectaron durante un reconocimiento de carga en zona primaria, la presencia de 28 cauchos usados con sus rines en un contenedor, los cuales según la normativa legal son de prohibida importación, además de no haber sido declarados, lo que también ameritó la aplicación de multa por BsF.6 mil y comiso por parte de las autoridades aduaneras en la región.

Maracaibo, 21 de diciembre de 2010

Seguir

Recibe cada nueva publicación en tu buzón de correo electrónico.

Únete a otros 1.055 seguidores

%d personas les gusta esto: